9月15日凌晨1点12分，随着最后一泵混凝土的注入，为期4个小时的连续作业，由中铁大桥局承建的崇启公铁长江大桥北引桥首个现浇简支梁浇筑完成，标志着大桥正式进入上部结构施工新阶段。
崇启公铁长江大桥北引桥全长1069.27米，其中主桥6号-NC21号墩城际侧采用移动模架施工，主桥6号—N12号墩、N16-N18号墩铁路侧采用现浇支架；N13-N16,N18-N27号墩铁路侧为预制架设。本次浇筑的是崇启公铁长江特大桥N16号-N17号墩25.7M米现浇简支梁，顶板宽12.6米、底板宽5.5米、高3.035米，浇筑混凝土共计255立方米。此次崇启公铁长江大桥北引桥首个现浇简支梁成功浇筑，为后续施工提供了可靠的数据参考和技术支撑。
项目部充分做好首孔现浇简支梁的准备工作，提前召开专项交底会，优化完善现浇施工方案，组织技术人员全程量测砼温度，确保砼施工质量满足规范要求。由于提前收到台风“贝碧嘉”预警，为确保首孔现浇梁施工安全顺利进行，项目部超前响应，与启东联合开展台风预警巡视巡查，确保现场施工、人员安全。
上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。